• Sollevatori ed Elevatori telescopici circuito Dieci

ANCORA in PISTA!

Li avevamo visti l’anno scorso, sotto un cielo incerto e a tratti tempestoso, e li ritroviamo quest’anno illuminati da un bel sole primaverile, a svolgere lo stesso prezioso servizio: sono i mezzi DIECI in dotazione al Team di Soccorso del Circuito de Catalunya, in occasione della prima prova del Campionato Mondiale Rallycross, e del Gran Premio di Spagna di Formula 1. Sarà stato per la mancanza della pioggia, ma durante le gare di Rallycross (che si sono svolte nelle giornate del 27 e 28 aprile) non c’è stato bisogno dell’intervento dei nostri mezzi (forniti anche quest’anno da COMERCIAL REYMAVIC, il nostro Dealer Spagnolo): non che tamponamenti e uscite di strada siano mancate, anzi, ma sono rimaste contenute nei “limiti fisiologici” di questo Sport spettacolare. Diverso, data l’importanza della gara, è stato il discorso per il Gran Premio di Spagna, disputatosi nelle giornate dell’11 e 12 maggio.

In Prova, Qualifiche e Gara, il DEDALUS e l’ AGRI PIVOT di REYMAVIC sono dovuti intervenire in diverse occasioni per rimuovere celermente (ma con delicatezza) i mezzi dalla pista, e consentire così la continuazione della competizione: durante le prove, prima la Mercedes di Bottas e poi la Red Bull di Verstappen (entrambe per problemi meccanici) sono dovute ricorrere alle attenzioni rispettivamente del Dedalus e dell’Agri Pivot, poi è stata la volta della Racing di Stroll (uscita di strada alla curva 9), poi ancora Bottas (uscito alla curva 5), della Williams di Russel (con un violento impatto contro le barriere) e della Renault di Hulkenberg, tutti prontamente soccorsi dal Team.

La gara si è svolta senza problemi (deludente prestazione della Ferrari a parte…) fino al 46mo giro, quando inaspettatamente un “duello” fra Lance Stroll e Lando Norris (rispettivamente su Racing Point e McLaren) è finito con l’uscita di strada di entrambi i contendenti: gara sospesa, Safety Car in pista, e Team di soccorso di nuovo all’opera, per rimuovere le due macchine e ripulire l’asfalto dai detriti. In soli 5 giri della Safety Car, tutto è stato riportato nei parametri di sicurezza, e la gara è potuta riprendere fino alla conclusione, con la vittoria di Lewis Hamilton per il Gran Premio di Spagna, e del Team di Soccorso DIECI-Reymavic per quello della Sicurezza!